I Holland har PepsiCoägda chipstillverkaren Lay’s introducerat en ny förpackning som man kallar för mellanmålslådan. Den ska vara ett alternativ till den traditionella chippåsen och, enligt PepsiCo, erbjuder den praktiska fördelar för konsumenterna. Förpackningen är utformad för enkel användning och kan kastas i pappersåtervinningen säger PepsiCo. Ändå leder introduktionen till betydande kritik, bland annat från avfallsaktivisten Zwerfinator och konsumentmedia.
Text: Harry van Deursen, Verpakkingsmanagement, Holland
Eva Hagenmeyer, kommunikationschef på PepsiCo, säger att det är ett tillägg till det befintliga förpackningserbjudandet:
– Våra vanliga chipspåsar finns kvar. Mellanmålslådan erbjuder ett annat alternativ med fördelar som återförslutningsbarhet, en robust konstruktion och en bred öppning som gör delar enklare att konsumera innehållet.
Enligt Hagenmeyer har förpackningen testats via CEPI-protokollet, en europeisk standard för pappersindustrin, och förpackningen kan därför kastas i pappersåtervinningen. Förslutningen måste läggas i restavfallet.
– Vi vill fortsätta innovera och erbjuda våra konsumenter olika val. Mellanmålslådan är återvinningsbar och passar in med befintliga återvinningssystem för papper, säger Hagenmeyer.
PepsiCo:s mellanmålslåda inte bara kartong
Förpackningen väcker frågor kring materialet och de olika skikten. På sociala medier berättade Zwerfinator, som heter Dirk Grot och som är välkänd i Holland för sina kampanjer mot nedskräpning och vilseledande kampanjer, att han dissekerade förpackningen. Efter blötläggning i vatten sönderdelades den i flera delar: fem delar av kartong och sex av plast- och/eller aluminium.
Enligt Zwerfinator är snackslådan inte bara pappersfibrer. Lådan säger ”NY ÅTERVINNINGSBAR MED PAPPER”, men de inre skikten innehåller fortfarande plast och aluminium. Dessa är svåra att separera, så att konsumenterna oavsiktligt kan förorena pappersflödet.
Han tycker också att avfallsinstruktionen på förpackningen är oklar.
– Den genomsnittliga konsumenten vet inte vad membranet är i restavfallet. Som ett resultat hamnar icke-återvinningsbara delar i papperskorgen. Och det finns ingen FSC-logotyp någonstans, så förmodligen är kartongen inte från certifierade källor.
Miljöpåverkan och prisskillnad
Zwerfinator pekar också på den extra materialanvändningen. Enligt hans egen mätning innehåller snackboxen 53 gram kartong och 11 gram plast och aluminium, medan en traditionell Lays potatischippåse bara väger 8 gram. Samtidigt finns det mindre innehåll i den nya förpackningen: 125 gram istället för 150 gram chips.
Priset per kilo är också betydligt högre. Tidningen Nu.nl har räknat ut att Lays Maxchips i den nya förpackningen kommer att kosta 19,12 euro per kilo, jämfört med 10,87 euro för samma chips i en påse. Doritos ostchips kostar i den nya förpackningen 18,50 euro per kilo, i påse 10,99 euro. Det innebär en prisökning på över 70 procent.
Både Zwerfinator och Nu.nl ifrågasätter förhållandet mellan funktionalitet, hållbarhet och pris. Livsmedelsförpackningar har varit under ett förstoringsglas under en tid i Holland på grund av inflation och så kallad krympflation: mindre innehåll för samma pengar.
Hållbarhet eller marknadsföring?
PepsiCo säger att mellanmålslådan passar in i företagets hållbarhetsstrategi. Enligt Hagenmeyer återvinns förpackningen i stor utsträckning genom det vanliga papperssystemet. ”Mellanmålslådan är CEPI-certifierad, precis som dryckeskartonger.”
Samtidigt har PepsiCo lämnat frågor om kartongens ursprung, den exakta materialstrukturen och balansen mellan ytterligare materialanvändning och användarvänlighet i stort sett obesvarad. CEPI-riktlinjer är ett användbart verktyg, men garanterar inte att nederländska pappersåtervinnare också anser att denna förpackning är värdefull. Ett CEPI-godkännande innebär att en del av materialet är återvinningsbart, inte nödvändigtvis att allt är enkelt i det nederländska systemet.
Hagenmeyer bekräftar att produkten kommer att vara ett alternativ till chipspåsarna för tillfället, men säger ingenting om en bredare utrullning eller någon justering av designen.
Huruvida mellanmålslådan är en pilot måste ses från konsumentbeteende och marknadsreaktioner. För närvarande verkar stödet blandat.
Vem vet, rätt vad det är dyker den kanske upp även i Sverige?
