Fiats nya bil Grande Panda blir först ut i bilbranschen med att använda återvunnet material från använda dryckeskartonger i serietillverkning. Projektet visar hur industrin kan hitta nya användningsområden för befintliga material – med dokumenterad spårbarhet och design i fokus.
Fiat lanserar nu sin senaste modell, Grande Panda, som innehåller komponenter tillverkade av återvunnet material från använda dryckeskartonger. Materialet – som motsvarar cirka 140 kartonger per bil – används i delar av bilens inredning, bland annat instrumentbrädan, mittkonsolen samt dörrpanelerna.
När dryckeskartonger återvinns tas först pappersfibrerna om hand. Det som blir kvar – tunna lager av plast och aluminium – kallas för polyAl. Det materialet har det italienska företaget Lapo Compound förädlat till en plastliknande massa, som fått namnet Lapolen Ecotek. Tillsammans med Fiat har de anpassat materialet så att det kan användas i bilens interiör.
Materialet har testats mot branschens krav på kvalitet, formstabilitet och ytfinish. Därmed visar projektet att materialet polyAl kan användas på ett funktionellt och estetiskt sätt i tillverkningen – även i komponenter som inte döljs.
Projektet ligger i linje med EU-kommissionens förslag om att minst 25 procent av plasten i fordon ska vara återvunnen. Genom samarbetet visar Fiat och Lapo Compound att detta är tekniskt möjligt – och att det går att säkerställa kvalitet utan att ge avkall på utseende.
Tetra Pak, som producerar dryckeskartongerna, har under många år utvecklat återvinningsflöden för sina förpackningar. Pappersfibrerna blir till nya produkter som servetter, toalettpapper och förpackningsmaterial. Nu utökas användningsområdena för det kvarvarande polyAl.
– Att delar från använda dryckeskartonger nu används i Fiats nya bilmodell visar hur återvinningskedjan kan förlängas när företag samarbetar. Det här är också ett tydligt exempel på den stora potentialen i polyAl – ett material som kan få nytt liv i helt andra branscher än förpackningsindustrin. Ett annat nordiskt exempel är vårt samarbete med Recoma, som tillverkar byggmaterial av återvunna kartonger, säger Marie Sandin, VD på Tetra Pak i Sverige.
Reds.anm – Det här är ett bra exempel på spiralekonomi. Återvunnet material behöver inte komma tillbaka till en förpackning. I plaståtervinning innebär spiralekonomi att materialet används så länge som möjligt innan det omvandlas till energi, till skillnad från cirkulär ekonomi där man återvinner förpackningar till nya förpackningar.
